|
如今，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)操作中常用的起重設(shè)備是門(mén)式起重機(jī)。而這種傳統(tǒng)的起重機(jī)一般是采用交流繞線式電動(dòng)機(jī)，采用轉(zhuǎn)子串電阻的方法啟動(dòng)和調(diào)速。由于振動(dòng)大，操作頻繁，沖擊電流大，所以接觸器的觸頭燒損，碳刷冒火，電機(jī)以及轉(zhuǎn)子所串電阻燒壞、斷裂故障時(shí)有發(fā)生。造成維修量大，維修成本高。而且轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速機(jī)械特性軟，負(fù)載變化時(shí)轉(zhuǎn)速也變化，調(diào)速不理想。所串電阻長(zhǎng)期發(fā)熱，電能浪費(fèi)大，效率低。
因此，要從根本上解決行車(chē)故障率高的問(wèn)題，只有徹底改變繞線型電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻的調(diào)速方式。變頻調(diào)速器其優(yōu)越的調(diào)速性能，完善的保護(hù)功能為行車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)提供了有利的條件。
1 繞線電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，尤其低速運(yùn)行時(shí)能耗大，機(jī)械特性較軟，速度調(diào)整范圍小。
2 傳統(tǒng)的繼電器-接觸器控制系統(tǒng)在頻繁切換的情況下，沖擊電流大，接觸器、凸輪控制器觸頭易燒損。
3 起重機(jī)工作環(huán)境惡列，加之工作任務(wù)繁重，電刷起火燒損嚴(yán)重，電機(jī)轉(zhuǎn)子所串電阻燒損和斷裂故障時(shí)有發(fā)生，故障率很高。
4 系統(tǒng)抱閘是在較高運(yùn)行速度狀態(tài)下進(jìn)行的，制動(dòng)器損害很大，閘皮磨損嚴(yán)重，更換頻繁，事故隱患大。
5 轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速平滑性差，減速機(jī)、連軸器、鋼絲繩等傳動(dòng)部件的機(jī)械沖擊大，使用壽命短，設(shè)備維護(hù)率高，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，單鋼絲繩平均不到2個(gè)月要更換。
隨著電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，在起重機(jī)上已有不少成功的經(jīng)驗(yàn)。
|
